中国通讯社云南讯（记者 吴德洪 通讯员 梁志玲）  天堑通途——“过境地”向“区域交通枢纽”迈进 。永昌高速（大理段）通车在即，标志着永平将从交通“过境地”，向连接滇西、辐射周边的“区域交通枢纽”迈进，直接推动本地高原特色产品走出去与文旅资源引进来，强化永平在区域物流网络中的集散功能，为产业承接与集群发展开辟新通道。未来已来，永平乃至整个滇西的发展步伐，将因这条道路而更加坚实、更加迅速。

滇西褶皱带的群峰之间，银江河如一条碧绿丝带蜿蜒南下，河谷两岸常年云雾缭绕，晨雾中隐约可见的青山如黛，夏季清澈的河水泛着粼粼波光，倒映着错落的村寨与苍翠的林木。永昌高速大理段就镶嵌在这方秘境之中，沿着银江河谷延伸，穿越4座隧道、跨越数条沟壑，将大理永平与保山昌宁紧密相连。

永昌高速是云南省公路“十四五”交通规划重点建设项目，全长约94.94公里，采用双向四车道高速公路标准建设，估算总投资216.8亿元。其中，永昌高速大理段全长49.098公里，概算总投资94.34亿元，桥隧比56.77%，共设互通立交4处、服务区1处、收费站3个，途经博南、厂街、水泄三个乡镇，惠及周边数万群众。

据了解，永昌高速大理段自2023年5月1日开工以来，面对地质条件复杂、施工难度大、汛期影响等多重考验，各参建单位牢固树立“质量第一、安全至上”理念，科学制定施工方案，优化施工工艺，强化现场管控，全力攻克技术难题，有力保障了项目建设稳步推进。

永平县交通运输局局长赵中杰表示：“永昌高速是云南省大滇西旅游环线的重要路段，北接云永高速，与杭瑞高速形成‘十字交叉’路网。它的建成，不仅将大幅缩短群众出行时间成本、运输物流成本，更将推动永平从交通‘过境地’向‘区域交通枢纽’转变，为打造滇西物流集散中心、推动县域高质量发展筑牢基础。”